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柴油發電機以下幾種啟動方式要不得
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- 發布消息時間間隔：2020-02-03
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【內容(rong)提要敘說】 很多發電(dian)機組(zu)操作人員不(bu)知道(dao)如(ru)何正確(que)啟(qi)動(dong)發電(dian)機組(zu)，下面(mian)我們(men)就簡單闡述(shu)一下，以下幾種不(bu)正確(que)的(de)啟(qi)動(dong)方式，以及這樣的(de)方式給發電(dian)機組(zu)造成的(de)傷害有多大！1.無水啟(qi)動(dong)或驟加沸水啟(qi)動(dong) 柴油發電(dian)機起動(dong)后(hou)如(ru)無冷卻(que)水，會(hui)使氣缸組(zu)件、缸
柴油發電機以下幾種啟動方式要不得
【內容提要說明】 很(hen)多(duo)發電機組(zu)操(cao)作人員(yuan)不知道如何正確啟(qi)(qi)動發電機組(zu)，下面我(wo)們就簡單闡(chan)述一下，以(yi)下幾種不正確的(de)(de)啟(qi)(qi)動方式(shi)，以(yi)及這樣的(de)(de)方式(shi)給發電機組(zu)造成的(de)(de)傷害有(you)多(duo)大！1.無水(shui)啟(qi)(qi)動或(huo)驟加沸水(shui)啟(qi)(qi)動 柴油(you)發電機起動后如無冷(leng)卻水(shui)，會使氣缸組(zu)件、缸
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- 推出準確時間：2020-02-03
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非常多生產火力發電量工作汽輪機實際操作人員管理與忽略道是怎樣的合理的重新啟動的生產火力發電量工作汽輪機，下方自己就簡約描述說一下，下例多少種不合理的的重新啟動的策略，甚至這類的策略給生產火力發電量工作汽輪機從而造成的受傷有是多少！
1.無水啟動或驟加沸水啟動
柴油發電機起動后如無冷卻水，會使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高，此時再加注冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。但是，如果啟動前向冰冷的機體內驟加100℃左右的沸水，同樣會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件，應待水溫降至60-70℃時再加入。
2.強力冷態拖車啟動
柴油發電機在冷車狀態下、機油粘度較高的情況下強行拖車起動，會加劇柴油機各運動件之間的磨損，從而降低柴油機的使用壽命。
3.明火烘烤油底殼
強火噴烤油底殼，易造成油底殼局部變形或油底殼內的機油變質。因此，加熱油底殼內的機油應使用專用的加熱器(或蒸汽)加熱，與此同時緩慢轉動油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。
4.長時間使用電熱塞或火焰預熱器
電熱塞或火焰預熱器的發熱體都為電熱絲，其耗電量和發熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續使用的時間不可超過1min，火焰預熱器每次連續使用的時間要控制在30s以內。
5.直接將汽油灌入進氣管
汽油的燃點較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進氣管，會使柴油發電機工作粗暴而產生強烈的敲缸現象，嚴重時還可發生柴油機反轉。
6.過度使用乙醚
乙醚可以有效的提高柴油機的啟動性能。但過度使用乙醚，會造成柴油機氣缸組件、氣缸蓋等的異常損壞。同時也會大大縮短柴油發電機的使用壽命。
7.加大油門啟動
發電機啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發電機快點啟動，啟動前或啟動過程中猛加油門。這種做法的害處是：①浪費燃油。多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。②柴油機大油門啟動后，轉速可能升高很快，這會對運動部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。
8.不按季節換用機油和燃油
在天氣寒冷的季節，如果不及時改換粘度低的機油和燃油，發電機就很難起動或根本不能啟動。即使是強行啟動成功，也可能對柴油發電機造成無法估量的損傷。
9.進氣管處引火起動
如果在柴油發電機進氣管處引火起動，會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，易造成進、排氣門關閉不嚴并拉傷氣缸。
10.直接將機油加入氣缸
將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于發電機冷機起動，但機油不能完全燃燒，易產生積碳，使活塞環的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會加速氣缸套的磨損，導致發電機的功率下降，使起動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。
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